Se dice que todo tipo de medios técnicos anti-UAV son tecnología negra.
2023-02-17
El mercado de vehículos aéreos no tripulados ha crecido rápidamente, y ahora los vehículos aéreos no tripulados desempeñan un papel en la fotografía aérea, el mapeo, la entrega, el rescate y otros campos. Sin embargo, también hay "problemas", como afectar el orden de la aviación e irrumpir en áreas sensibles. Estos fenómenos también han impulsado el rápido desarrollo de las industrias derivadas periféricas. Además de los proveedores de servicios y equipos de soporte de UAV, los "enemigos naturales" de los UAV también se han beneficiado mucho, lo que ha brindado enormes oportunidades de desarrollo a las empresas anti-UAV.
Según los datos de una encuesta de la empresa de investigación de mercado Research and Markets, la tasa de crecimiento anual compuesta del mercado anti-UAV alcanzó el 24 % y generará 1140 millones de dólares para 2025.
En la actualidad, las tecnologías anti-UAV en varios países incluyen principalmente interferencia acústica, interferencia de señal, tecnología de piratas informáticos, pistola láser, UAV "anti-UAV" y toma de control de radio.
1. Medios técnicos: apoderarse del radiocontrol
Unidad representativa: gobierno de EE. UU.
Con la popularidad de los vehículos aéreos no tripulados de grado de consumo en los Estados Unidos, el gobierno de los Estados Unidos tiene que tomar algunas medidas estrictas para garantizar la seguridad de las áreas de baja altitud. El gobierno de los Estados Unidos usa un receptor para rastrear y determinar el UAV, irradia el UAV con señales electrónicas lo suficientemente fuertes y se apodera de su control de radio.
Durante la operación, una vez que el UAV no pueda recibir la señal, se bloqueará. Para evitar esta situación, el gobierno de EE. UU. espera controlar el UAV interceptando el código de transmisión utilizado por el UAV y guiarlo de regreso al operador.
2. Medios técnicos: interferencia acústica
Unidad representativa: Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología Avanzadas (KAIST)
Investigadores del Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología Avanzadas (KAIST) realizaron pruebas de resonancia en el giroscopio, un componente clave del UAV, y descubrieron que la onda acústica se puede usar para hacer que el giroscopio resuene y emita información de error, lo que provoca que el UAV caer. Los investigadores de KAIST demostrarán esta tecnología en Washington la próxima semana.
Jin Longda, profesor de ingeniería electrónica en KAIST, dijo que la función del giroscopio en el UAV es proporcionar información como la inclinación, la rotación y el ángulo de dirección del cuerpo para mantener el equilibrio del cuerpo. La prueba de Jinlongda muestra que es técnicamente factible usar ondas de sonido externas para hacer que el giroscopio del UAV resuene, lo que perturba el vuelo suave del UAV.
En la prueba, los investigadores conectaron un altavoz comercial muy pequeño al UAV, que está a unas 4 pulgadas (unos 10 cm) del giroscopio, y luego controlaron el altavoz para que emitiera sonido de forma inalámbrica a través de la computadora portátil. Cuando se emitió el ruido que coincidía con el giroscopio, un avión no tripulado que había estado volando normalmente cayó repentinamente del aire. O cuando el sonido es lo suficientemente fuerte (por ejemplo, 140 decibelios), la onda de sonido puede derribar el UAV a 40 metros de distancia.
3. Medios técnicos: interferencia de señal
Unidad representativa: muchos países
El UAV no puede obtener suficientes datos precisos de autocoordenadas. Por lo tanto, la combinación del sistema de navegación por satélite GPS y el sistema de navegación inercial se adopta para el control de vuelo de los UAV en varios países. El UAV también necesita conocer su posición precisa al tomar fotos, por lo que el UAV está equipado con un receptor de señal GPS.
Como tal, el receptor de señal GPS del UAV es vulnerable a la interferencia electrónica, lo que da como resultado que el UAV solo pueda confiar en el sistema de navegación inercial basado en el giroscopio y no pueda obtener suficientes datos precisos de coordenadas por sí mismo. Si no hay un levantamiento continuo preciso del terreno, la información obtenida con la ayuda de cámaras y videocámaras no tendrá ningún valor. En este momento, el UAV es principalmente una cámara voladora, lo que significa una pérdida desde la perspectiva militar y civil de topografía y mapeo.
4. Anti-uAV significa: múltiples frentes
Empresas representativas: BlighterSurveyanceSystems, ChessDynamics y EnterpriseControl Systems, Reino Unido
Hace unos días, varias empresas desarrollaron conjuntamente el sistema AUDS, que integra un radar de defensa aérea de exploración electrónica, un indicador fotoeléctrico, una cámara de luz visible/infrarroja y un software de seguimiento de objetivos, y un sistema de interferencia/supresión de radiofrecuencia direccional. Puede detectar, rastrear, identificar, interferir y detener el UAV dentro de los 8 kilómetros. El alcance efectivo del sistema para el mini UAV es de 1 km, y el alcance efectivo del mini UAV puede ser de varios kilómetros.
Cuando se capturan las señales de radar, una vez que el UAV se identifica como una amenaza, el sistema enviará señales de interferencia, lo que hará que su misión falle y provoque un choque directo. Este es un movimiento despiadado.
5. Medios técnicos: pistola láser
Empresas representativas: Boeing, China Academy of Engineering Physics
Boeing ha desarrollado una pistola láser, que se usa especialmente para matar vehículos aéreos no tripulados. Boeing usa un láser para quemar un agujero en el caparazón de un UAV estacionario. En el modo de potencia máxima, el proyectil del UAV se incendió después de solo dos segundos. Boeing cree que la mejor manera de eliminar el UAV es hacerle un agujero con un láser de precisión y dejarlo caer desde el aire.
El transmisor de la pistola láser y el cardán listo para usar (que puede hacer que el transmisor láser y la cámara apunten en cualquier dirección) hacen posible apuntar con precisión a cualquier parte de un UAV. Por ejemplo, si solo quiere quemar la cola del UAV, déjelo caer y luego levante el fuselaje y estúdielo para ver quién está tratando de monitorearlo. Coincidentemente, la Academia China de Ingeniería Física también ha desarrollado dispositivos con funciones similares.
En la actualidad, las tecnologías anti-UAV en varios países incluyen principalmente interferencia acústica, interferencia de señal, tecnología de piratas informáticos, pistola láser, UAV "anti-UAV" y toma de control de radio.
1. Medios técnicos: apoderarse del radiocontrol
Unidad representativa: gobierno de EE. UU.
Con la popularidad de los vehículos aéreos no tripulados de grado de consumo en los Estados Unidos, el gobierno de los Estados Unidos tiene que tomar algunas medidas estrictas para garantizar la seguridad de las áreas de baja altitud. El gobierno de los Estados Unidos usa un receptor para rastrear y determinar el UAV, irradia el UAV con señales electrónicas lo suficientemente fuertes y se apodera de su control de radio.
Durante la operación, una vez que el UAV no pueda recibir la señal, se bloqueará. Para evitar esta situación, el gobierno de EE. UU. espera controlar el UAV interceptando el código de transmisión utilizado por el UAV y guiarlo de regreso al operador.
2. Medios técnicos: interferencia acústica
Unidad representativa: Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología Avanzadas (KAIST)
Investigadores del Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología Avanzadas (KAIST) realizaron pruebas de resonancia en el giroscopio, un componente clave del UAV, y descubrieron que la onda acústica se puede usar para hacer que el giroscopio resuene y emita información de error, lo que provoca que el UAV caer. Los investigadores de KAIST demostrarán esta tecnología en Washington la próxima semana.
Jin Longda, profesor de ingeniería electrónica en KAIST, dijo que la función del giroscopio en el UAV es proporcionar información como la inclinación, la rotación y el ángulo de dirección del cuerpo para mantener el equilibrio del cuerpo. La prueba de Jinlongda muestra que es técnicamente factible usar ondas de sonido externas para hacer que el giroscopio del UAV resuene, lo que perturba el vuelo suave del UAV.
En la prueba, los investigadores conectaron un altavoz comercial muy pequeño al UAV, que está a unas 4 pulgadas (unos 10 cm) del giroscopio, y luego controlaron el altavoz para que emitiera sonido de forma inalámbrica a través de la computadora portátil. Cuando se emitió el ruido que coincidía con el giroscopio, un avión no tripulado que había estado volando normalmente cayó repentinamente del aire. O cuando el sonido es lo suficientemente fuerte (por ejemplo, 140 decibelios), la onda de sonido puede derribar el UAV a 40 metros de distancia.
3. Medios técnicos: interferencia de señal
Unidad representativa: muchos países
El UAV no puede obtener suficientes datos precisos de autocoordenadas. Por lo tanto, la combinación del sistema de navegación por satélite GPS y el sistema de navegación inercial se adopta para el control de vuelo de los UAV en varios países. El UAV también necesita conocer su posición precisa al tomar fotos, por lo que el UAV está equipado con un receptor de señal GPS.
Como tal, el receptor de señal GPS del UAV es vulnerable a la interferencia electrónica, lo que da como resultado que el UAV solo pueda confiar en el sistema de navegación inercial basado en el giroscopio y no pueda obtener suficientes datos precisos de coordenadas por sí mismo. Si no hay un levantamiento continuo preciso del terreno, la información obtenida con la ayuda de cámaras y videocámaras no tendrá ningún valor. En este momento, el UAV es principalmente una cámara voladora, lo que significa una pérdida desde la perspectiva militar y civil de topografía y mapeo.
4. Anti-uAV significa: múltiples frentes
Empresas representativas: BlighterSurveyanceSystems, ChessDynamics y EnterpriseControl Systems, Reino Unido
Hace unos días, varias empresas desarrollaron conjuntamente el sistema AUDS, que integra un radar de defensa aérea de exploración electrónica, un indicador fotoeléctrico, una cámara de luz visible/infrarroja y un software de seguimiento de objetivos, y un sistema de interferencia/supresión de radiofrecuencia direccional. Puede detectar, rastrear, identificar, interferir y detener el UAV dentro de los 8 kilómetros. El alcance efectivo del sistema para el mini UAV es de 1 km, y el alcance efectivo del mini UAV puede ser de varios kilómetros.
Cuando se capturan las señales de radar, una vez que el UAV se identifica como una amenaza, el sistema enviará señales de interferencia, lo que hará que su misión falle y provoque un choque directo. Este es un movimiento despiadado.
5. Medios técnicos: pistola láser
Empresas representativas: Boeing, China Academy of Engineering Physics
Boeing ha desarrollado una pistola láser, que se usa especialmente para matar vehículos aéreos no tripulados. Boeing usa un láser para quemar un agujero en el caparazón de un UAV estacionario. En el modo de potencia máxima, el proyectil del UAV se incendió después de solo dos segundos. Boeing cree que la mejor manera de eliminar el UAV es hacerle un agujero con un láser de precisión y dejarlo caer desde el aire.
El transmisor de la pistola láser y el cardán listo para usar (que puede hacer que el transmisor láser y la cámara apunten en cualquier dirección) hacen posible apuntar con precisión a cualquier parte de un UAV. Por ejemplo, si solo quiere quemar la cola del UAV, déjelo caer y luego levante el fuselaje y estúdielo para ver quién está tratando de monitorearlo. Coincidentemente, la Academia China de Ingeniería Física también ha desarrollado dispositivos con funciones similares.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy