La forma más común de interferencia de drones, ¡echemos un vistazo!
2022-01-08
Drones, un invento notable de las armas modernas de alta tecnología. Con el avance de la ciencia y la tecnología y la continua madurez de la tecnología UAV, los UAV vuelan más lejos y más alto. En el ejército, se utiliza principalmente para reconocimiento, ataque, vigilancia, recopilación de inteligencia y otras tareas. Entre ellos, el reconocimiento y la recopilación de inteligencia son particularmente importantes y tienen un gran impacto en la situación de guerra. En uso civil, los drones se utilizan principalmente para actuaciones, patrullas de líneas eléctricas, educación científica y tecnológica, protección de plantas agrícolas, etc.
Sin embargo, en escenarios de aplicaciones especiales, como el uso militar y las actuaciones, son necesarios métodos de interferencia para resistir los drones voladores negros. Sin embargo, en contraste con este
En cuanto a los factores humanos, los más típicos son aquellas contramedidas en el mercado anti-black flying, que generalmente interfieren con los drones a través de interferencias de señales, interferencias de ondas de sonido, secuestro de radio, etc.
Interferencia de la señal: como la interferencia del GPS, se libera una cierta potencia de radiofrecuencia direccional al dron, de modo que el dron equipado con el sistema de posicionamiento GPS no puede obtener datos de coordenadas precisos, por lo que solo puede flotar en el aire y balancearse con el viento. ;
Interferencia sónica: el objetivo principal del ataque es el giroscopio que lleva el dron. Cuando la frecuencia de la onda de sonido sea consistente con su frecuencia natural, se producirá una resonancia entre las dos partes, lo que a su vez afectará el funcionamiento normal del giroscopio, lo que provocará el desorden del vuelo del dron. En serio Si es así, puede causar que el dron se estrelle;
Secuestro de radio: interfiere la frecuencia de radio entre el dron y el piloto, toma el control del dron y hace que permanezca en su lugar, caiga directamente o regrese por sí solo.
Al mismo tiempo, vale la pena señalar que desde la plataforma de cierto tesoro y cierto este, quizás el precio del producto terminado de algunos bloqueadores de drones sea un poco alto. Sin embargo, Sun Yi, piloto principal de pruebas de la compañía UAV de la Universidad de Beihang, dijo: "Algunos equipos que se venden en línea son fáciles de modificar o ensamblar bloqueadores de señales, y algunas personas que entienden la tecnología también pueden hacer los suyos propios, y el costo no es alto ", generalmente decenas de miles de yuanes. Es menos de 10,000 yuanes o 10,000 yuanes. Debido a que todos conocen la banda de frecuencia del GPS, es suficiente suprimir el punto de frecuencia para que el dron no pueda recibir la señal".
Desde este punto de vista, si interfieres deliberadamente con el dron, a veces es realmente "simple". Pero para los "drones que vuelan legalmente", esto no debería ser una buena noticia.
Según expertos de la industria, desde el punto de vista actual, los medios de interferencia hechos por el hombre representados por equipos de interferencia no se pueden prevenir por medios técnicos por el momento. Sin embargo, aunque la prevención aún no está en su lugar, en términos de la capacidad general de "antiinterferencias", se puede decir que los UAV han logrado poco en la actualidad. Se entiende que ya hay empresas dedicadas al desarrollo de receptores, bloqueadores y módulos de GPS, que pueden evitar que las señales de GPS de UAV se interfieran y engañen, y también han realizado con éxito pruebas aerotransportadas de UAV.
Sin embargo, en escenarios de aplicaciones especiales, como el uso militar y las actuaciones, son necesarios métodos de interferencia para resistir los drones voladores negros. Sin embargo, en contraste con este
En cuanto a los factores humanos, los más típicos son aquellas contramedidas en el mercado anti-black flying, que generalmente interfieren con los drones a través de interferencias de señales, interferencias de ondas de sonido, secuestro de radio, etc.
Interferencia de la señal: como la interferencia del GPS, se libera una cierta potencia de radiofrecuencia direccional al dron, de modo que el dron equipado con el sistema de posicionamiento GPS no puede obtener datos de coordenadas precisos, por lo que solo puede flotar en el aire y balancearse con el viento. ;
Interferencia sónica: el objetivo principal del ataque es el giroscopio que lleva el dron. Cuando la frecuencia de la onda de sonido sea consistente con su frecuencia natural, se producirá una resonancia entre las dos partes, lo que a su vez afectará el funcionamiento normal del giroscopio, lo que provocará el desorden del vuelo del dron. En serio Si es así, puede causar que el dron se estrelle;
Secuestro de radio: interfiere la frecuencia de radio entre el dron y el piloto, toma el control del dron y hace que permanezca en su lugar, caiga directamente o regrese por sí solo.
Al mismo tiempo, vale la pena señalar que desde la plataforma de cierto tesoro y cierto este, quizás el precio del producto terminado de algunos bloqueadores de drones sea un poco alto. Sin embargo, Sun Yi, piloto principal de pruebas de la compañía UAV de la Universidad de Beihang, dijo: "Algunos equipos que se venden en línea son fáciles de modificar o ensamblar bloqueadores de señales, y algunas personas que entienden la tecnología también pueden hacer los suyos propios, y el costo no es alto ", generalmente decenas de miles de yuanes. Es menos de 10,000 yuanes o 10,000 yuanes. Debido a que todos conocen la banda de frecuencia del GPS, es suficiente suprimir el punto de frecuencia para que el dron no pueda recibir la señal".
Desde este punto de vista, si interfieres deliberadamente con el dron, a veces es realmente "simple". Pero para los "drones que vuelan legalmente", esto no debería ser una buena noticia.
Según expertos de la industria, desde el punto de vista actual, los medios de interferencia hechos por el hombre representados por equipos de interferencia no se pueden prevenir por medios técnicos por el momento. Sin embargo, aunque la prevención aún no está en su lugar, en términos de la capacidad general de "antiinterferencias", se puede decir que los UAV han logrado poco en la actualidad. Se entiende que ya hay empresas dedicadas al desarrollo de receptores, bloqueadores y módulos de GPS, que pueden evitar que las señales de GPS de UAV se interfieran y engañen, y también han realizado con éxito pruebas aerotransportadas de UAV.
Debido a los drones voladores negros desenfrenados, el mercado de "vuelo anti-negro" ha comenzado gradualmente y está en el camino correcto. Según el "Informe de mercado anti-UAV" publicado por primera vez por las instituciones de investigación de mercado extranjeras Markets & Markets, los analistas predicen que entre 2017 y 2022, el mercado anti-UAV crecerá a una tasa anual de alrededor del 24%, y para 2022, The el mercado total alcanzará los 1.140 millones de dólares.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy